第185章 星辰的挖人行动！！（2/2）

不过话又回来，在这方面，他还真有很大发挥的空间。

“激光雷达吃紧了还能想想办法，将来要是芯片吃紧了，那搞不好真只能望大西洋兴叹了。”许易半开玩笑的语气。

话音下。

吴新宙内心又是微震。

这漫不经心的话语里，蕴含的份量很不简单。

许易这个想法不是空穴来风。

长远来看，智驾芯片必须自研。

否则就很容易被卡脖子。

不光是涨价和制裁问题。

自研的智驾芯片成本更可控，且能直接针对自家底层算法优化，发挥出1+1大于2的效果。

搞定了智驾芯片设计，就可以自主研发更大算力的自主芯片。

只要流片成功，哪怕不能彻底摆脱制裁威胁，那也能拥有更大程度的自主权。

……

接下来半个月。

星辰汽车内部的自动驾驶事业部，正式官宣成立。

和很多新势力车企与互联网企业不同，星辰在这方面并没有大肆宣传，而是真正大规模高效率的搞实事。

除了一些密切关注星辰汽车的业内人士之外。

外界几乎对星辰汽车的一举一动，完全一无所知。

方子强与猎头公司传来的捷报频频。

可能是百度现在太乱。

也有可能是星辰汽车目前的规模，比其他重视智驾的新势力车企更具吸引力。

几乎大部分有意跳槽的人才，都被许总的“真诚”给打动了！！

一来二去。

整个智驾团队很快扩张到了四五十人。

且其中有二十几人，都是从百度原先的自动驾驶事业部跳槽过来的。

而其中就包括负责高精地图与系统整合的郎咸朋、主导多传感器融合感知研发的詹锟、负责智驾规控算法的周鹏、以及Apollo团队的原成员李力耕……

这些都是星辰汽车的自动驾驶部门的一线核心高管。

与此同时。

百度总部。

李彦泓最近的情绪却隐隐不太顺心，作为一家互联网巨头的老总，他总感觉有哪儿不对，但又有点不出来。

心里这种不舒适的感觉。

大致还是来源于原Apollo团队的流失。

不光王劲、彭军楼天成等人走了，就连吴恩达这名深学院首席科学家，也在近期也对他提出了去意。

弄得他心里很烦躁。

王劲那个反骨仔就不提了。

李彦泓已经已经为他和其公司准备了一套完整的起诉程序，把百度的自动驾驶成果带给新公司不，新创立的研究中心还就在距离他们硅谷Apollo研发中心不远。

这是公然的窃取公司机密技术和跳脸输出！

当然。

如果仅仅只是这些，也不足为道。

李彦泓心里真正的烦躁点在于，近一两年来百度已经高调开过两三次智驾峰会，同时也邀请了各大造车巨头以及国内长安、长城、吉利这些传统品牌车企。

但目前还没谈下来一笔大订单。

没有车企和其他公司买单，前期烧的巨量资金就成了笑话。

他让陆奇空降出任COO，接管了包括自动驾驶在内的核心业务，将原有L4团队分别打散成L4/L3两个智驾事业部也是这个原因。

也研发这么久了，总得变现吧。

再不拿出点成果来，前期投入的资源不都白费了？

也就是这样大刀阔斧的改革后，人才流失反而又增多了。

对此李彦泓其实不在意，毕竟百度这样的大厂，人员轮换太过正常，他们百度的人才不浩如烟海，也是家大业大。

他发现新势力车企对智驾方面往往更加关注，且更具备互联网属性，愿意将其当成一个主要卖点。

若是能将Apollo方案打包卖出去还算不错。

但一番接触下来。

李彦泓又吃瘪了！

人家宁愿去买以色咧的方案，也不看他们Apollo。

再这样下去，他真有点不知道该把这套方案推给谁了。

继续大力投入资源研发下去，他也快没那份心思了。

就这样到了月底。

内部最新的L4以及L3自动驾驶事业部的人员配置及调动汇报上来。

李彦泓看了一眼。

当即就奇怪。

“怎么下半个月又走了这么多人？”

大刀阔斧改革，高级人员流失不奇怪。

原团队的高层在察觉他的意图后，就纷纷提交了去意。

包括这个月李力耕的离职他也是知道的。

但这大刀阔斧改革也不是从这个月开始的，留下来的不少人自然也愿意继续稳固下去。

但没想到，趋势很反常。

而且还很有规律，一下就空了一大块。

“起初我们也没太在意，不过后来发现是有猎头和其他公司在针对性的挖人。”

当即有高管汇报道。

“谁？”

“经我们调查是一家叫星辰汽车的新势力。”

……