第830章 生产力和运输，相辅相成（2/2）

就一个小小的运输问题，就要了两个庄子的人命。

古代运输难，就导致一个问题，越是偏远的地方，就越是不种经济作物。

因为要维持基本的吃饭需求。

经济作物换不成粮食的话，就得饿死。

种粮食的话，好歹饿不死。

可有些地方就适合种经济作物，不适合种粮食。

那也不行，必须种粮食。

这就是对资源的浪费。

只要解决了运输问题，王庄就可以安心种棉花，李庄就可以安心种粮食。

都不会挨饿受冻。

这就是合则两利。

把一个国家看成一个人，交通运输就是血管。

血管负责给身体各部位供能。

便利的交通负责给国家供能。

眼下水泥路的发展还仅限于京畿地区。

也就是应天府周围。

想要建成贯穿南北的水泥路或者铁路，还不知道要多久。

运河疏通也是个大工程。

朱吾适自然而然就把发展北方的关键放在了海运上。

他已经查过资料了，如果在合适的季节出发，从直沽到广州，最快也不过仅需数十天。

是的，数十天是仅需。

这可不是六百多年后，飞机几个小时就到了。

这都已经算快的了。

天气不好的时候，可能要数月呢。

而走陆路的话，好吧，陆路不仅难走，时间长，更重要是，大量物资的运输非常费劲儿。

基本上要走内河漕运。

这个过程比海运天气不好的时候耗时还要久。

因为很多地方需要水陆转换或更换船只，这些都是需要人工和时间的。

海运就没有这个烦恼了。

选个合适的天气，只要你船够大，能装很多货。

然后就那一船人，也不用来回折腾，一口气儿到广州就行了。

省时省力！

而时间和劳动力，就是金钱。

以朱吾适的能力，他只能想到这么多了。

将直沽发展成北方的物资集散地，工业中心，经济中心。

北方广袤大地上的货物经由陆路到达直沽。

然后在直沽装船，经由海运，运送到大明南方地区。

再从南方地区购入当地特产，回到直沽，经由陆路卖到北方广袤大地上。

经济这不就盘活了嘛。

到时候在渤海口再弄个中转站，大明中心的货物还可以转运到cx半岛。

再野一些，还可以从直沽港口，直接出发前往西方呢。

欧洲大陆可不全是温暖的地方。

北方的皮草未必就不受欢迎吧。

当然了，还有其他的特产，就不一一列举了。

总之，在直沽建立港口，势在必行。

即使是六百多年后，高速公路，铁路如此的发达，甚至还有空运。

海运也没有被抛弃。

可见海运对一个国家的重要性。

朱吾适和朱元璋站在直沽城外聊着天，城里的人都快要急死了。

“指挥师，陛下可是到城外了，咱们真的不出去迎接吗？”

大明实行的是卫所制。

直沽由北平都指挥使使司下辖的卫所负责。

北平指挥使早就知道朱元璋和朱吾适要来直沽了。

他也早早的就在直沽等着了。

可是朱元璋到了，他反而犯难了。