第367章 东南亚高铁首单落（1/2）

雅加达国际会议中心的穹顶下，印尼传统的皮影戏图案与高速铁路的流线型模型在激光中交织。

五十八岁的诛华站在中国代表团席位的首排，深灰色西装的领口别着那枚传承自父亲的朱雀徽章，徽章中心的陨铁在东南亚的烈日下泛着冷冽的光泽。

巨大的环形会场中央，悬浮着雅万高铁的全息路线图。

那条连接雅加达与万隆的142.3公里曲线，此刻正被日本代表团席位的躁动笼罩。

代表日立的资深工程师小林原野第三次调整领带，他面前平板电脑上的数据流。

正被兴华科技公布的“量子轨道精平系统”测试结果冲击得剧烈波动。

“不可能……”小林原野的助手，一位东京大学的高材生。

盯着屏幕上“0.01毫米级沉降控制”的参数，用日语失声低语。

这个数字，意味着在热带雨季的软弱地基上，中国技术能实现比新干线标准高出两个数量级的稳定性。

诛华并未回头。

他指尖在智能手环上轻点，身旁的诛怀言会意，将一份封装在透明晶片中的最终报价，推至印尼招标委员会主席苏卡诺的案前。

“主席先生，”诛怀言的声音透过同声传译系统，清晰传遍会场。

“这是基于皎兰集团‘太极’能源架构的优化方案——能让雅万高铁的运营能耗，再降低百分之十五。”

苏卡诺，这位曾留学德国的工程学博士，扶了扶他的金丝眼镜。

镜片后的目光，扫过晶片内部流动的微光数据链，最终停留在“全生命周期成本”那一栏。

那个比日立-三菱联合体报价低近二十个百分点的数字，让他花白的眉毛微微扬起。

日本代表团方向传来座椅的刺耳摩擦声。

小林原野猛地站起，试图做最后陈述：“诸位！日立的新一代转向架，拥有三十年以上的成熟运营经验！”

“经验固然可贵，”诛怀言从容不迫地接过话头，他甚至没有提高声调，只是轻轻一挥手。

他身后巨大的全息屏瞬间切换，呈现出令人震撼的画面——一套充满未来感的“磁悬浮与轨道梁一体化”模型开始动态演示。

“但未来，更值得期待。

皎兰的方案，能让雅加达到万隆的旅程，再缩短八分钟。”

模型旁同步列出了详细的性能对比数据，其技术参数明显优于日立方案。

招标委员会席位上，几位印尼专家已经迫不及待地探身，仔细观看屏幕上滚动的各项技术指标对比。

便在这时，诛华的加密耳机里传来诛兴略显亢奋的声音。

“大哥，FASt刚传回的地壳应力数据已融合进我们的算法。

可以百分之百确认，我们的方案能抵御该区域九级强震。”

诛华闻言，只是几不可察地微微颔首。他目光投向主位上的苏卡诺，沉稳如山。

小林原野似乎接收到来自东京总部的紧急指令，他深吸一口气，准备抛出杀手锏。

“日方愿意提供为期十年的无偿技术维护，并转让部分……”

“我们提供核心技术专利的永久授权，”诛怀言的声音如同精准的手术刀，适时切入，打断了小林的话。

“并负责为印尼培养一支完整的高铁技术团队，从设计、建设到运营维护。”

这个条件，显然击中了印尼方面最深层的需求。

苏卡诺与左右委员交换着眼色，彼此都看到了对方眼中的决断。

会场陷入一种微妙的寂静，仿佛暴风雨前的宁静。

所有人的目光都聚焦在苏卡诺面前那枚小小的电子印章上。

诛华下意识地摩挲着袖口那枚温润的桃木扣，扣子上细微的纹路。

恍若与六十年前百家镇合作社那架水车的木纹一脉相承。

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