第64章 燃油与锈蚀（1/2）

看着开拓者5号轻松提起那重达一百三十公斤的航空煤油桶，李默和小雅心中充满了踏实感。有了这个钢铁伙伴，很多以前不敢想象的重体力劳动和精密操作都成为了可能。

两人一机带着宝贵的燃料，回到了别墅屋顶。

接下来的任务，就是将这些燃油加注到直升机的油箱中。这看似简单的一步，却遇到了第一个技术难题。

“加油口在这里。”小雅根据手册指引，找到了位于直升机右侧后方的加油面板。然而，面板的盖子因为长期风吹日晒和可能的轻微变形，卡得非常紧。李默用尽力气也无法徒手拧开。

“5号，试试看。”小雅示意。

开拓者5号的机械臂切换到一个适合施力的夹具，精准地扣住加油盖，然后平稳地增加扭矩。一阵令人牙酸的金属摩擦声后，“咔”一声，盖子被强行拧开了。

但暴露出来的加油口内部，却让三人都皱起了眉头。金属接口内部覆盖着一层明显的红褐色锈蚀。

“麻烦了，”小雅凑近仔细观察，“有锈蚀，直接加油可能会把杂质带入油路系统，堵塞过滤器甚至损坏发动机。”

李默的心沉了一下：“那怎么办？能清理吗？”

“需要专用的清洗剂和工具，我们肯定没有。”小雅摇头，然后看向开拓者5号，“5号，你的知识库里，有关于这种情况的应急处理方法吗？”

开拓者5号的传感器对准加油口，进行了一次细致的扫描。

“检测到Fe?o?（三氧化二铁）为主要成分的锈蚀层。应急方案建议：物理清理结合初步过滤。”

它顿了顿，似乎在调用数据库。

“方案一：寻找极细的金属刷或砂纸进行手工打磨清理，但存在将杂质推入更深的风险，且效率低下。”

“方案二：建议制作简易过滤装置。可在加油管入口处包裹多层致密织物（如寻找未受污染的棉质衣物），对加入的燃油进行初步过滤，虽不能完全去除溶解性杂质，但可有效阻挡固体颗粒。同时，找到直升机上的燃油过滤器所在位置，做好在启动前进行检查和更换的准备。”

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