第201章 谁言人族无大帝？（1/2）

“谁言人族无大帝！”

许易感叹道。

拍了拍陈舟的肩膀，以示赞许。

这话一出，全场愕然。

都发呆地盯着他，脑海里拼命琢磨着这句话的意思。

陈舟……大帝？！！

一秒过后。

许易回过神，察觉到众人怪异的目光，哈哈一笑：“谁国产没有好发动机，这不就是么！”

星辰汽车内部有很多技术突破，但在常年卡脖子的发动机上，总有一种莫名的光环。

这把陈舟整的有点不好意思了，老脸一红。

“咳……我们也只是做出了应有的努力，加上东安团队的配合，设计层面的缸体优化及米勒循环是一方面，材料上的突破也带来了很大的帮助。”

发动机缸体采用的定制高强度铝合金，也是和宝钢进行了深入合作。

活塞则采用了高硅铝合金+陶瓷涂层。

技术层面的细节陈舟简单讲了下，阐述混动团队为此做出的努力。

整个研发进度还是超预期的。

徐洛江心生惊叹：“许总，我原以为星辰汽车的电池技术是算行业领先的，没想到发动机你们也研究得这么深。”

“这也离不开宝钢贡献的优质材料。”许易笑着接了句。

不管是整车还是发动机部件，高强度的铝合金、钢材料那都是底层刚需。

很多时候前沿技术突破了，可不单单是设计思路上的突破，底层材料强度要是没进步，设计思路再厉害也只是空中楼阁。

话不多。

许易直接带人推门上车了。

但没往主驾坐。

第一时间坐到了二排座椅的位置。

座椅很软和，腰部承托力很足，不光有传统豪华座椅的优点，还结合了一些人体工学的设计。

“座椅的舒适度达标了。”

许易仔细体会着他们这一代自研的“大沙发”，和前世坐过的那些“大沙发”的区别。

除了友商的底盘之外，日系豪华车与德系豪华车的座椅，他们都有深入的拆解。

这都是人家宝贵的工业经验啊。

这一次不光实现了座椅通风按摩模块的自研，最显著的还是实现这些功能后所带来的成本下降。

“头枕还可以更软一点，稍微再薄一点点，最好做到靠下去无感下陷的程度。”

许易接着。

“是，许总，第一版的座椅方案还在优化，我们后续会进行改进。”

负责座椅开发的负责人王军凑了过来。

原昌荣座椅厂的技术团队也和孔辉一样搬了过来。

且扩招了不少人，为了配合整车研发有一个联合研发室。

“当然，这也只是我的体感，你们可以多找一下不同体型的人做调研，包括腿托的打开角度，咱们空间是没问题的，尽量不要留有什么硬伤。”

许易以自己178的身高来衡量，不算太高，也不会太矮。

大致能代表部分人群的感受。

当然也需要考虑到160以下，或者190以上的人群。

“包括儿童身高，以及安全座椅预留的接口方不方便单人安装，都重点看一下。”

许易继续“评测”座椅。

现阶段很多国内的suv，虽然主打家庭用车的口号。

但其实就是轿车的模子硬搬过去。

有些连儿童安全座椅的预留接口都没做好，又或者对儿童、老人乘坐很反人类。

徐洛江坐在旁边，表情异样的惊奇。

本以为试制样车要从三大件或是行驶开始检验，却没想到眼前许总对“大沙发”情有独钟。

而且这台车上的大沙发还不简单。

二排都带座椅通风按摩，还带腿托。

这个配置属实把他震住了。

别放眼国内，就算是国外——

几十万的车也不可能有这种设计吧？？

传统豪华车企等级森严。

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