第213章 谣言（2/2）

1993年3月，八届第一次全国人民代表大会通过决议，撤消能源部，第三次成立电力工业部。

1997年1月16日，国家电力公司正式成立。

1998年3月，撤销电力工业部，电力工业的政府管理职能并入国家经济贸易委员会。

国家电力公司政企分离，

2002年3月，国务院正式批准了以“厂网分开、竞价上网，打破垄断，引入竞争”拆分。

2002年12月29日，“一分为十一”，国家电力公司拆分为：国家电网公司、中国南方电网有限公司、中国华能集团公司、中国大唐集团公司、中国华电集团公司、中国国电集团公司、中国电力投资集团公司、中国电力工程顾问集团公司、中国水电工程顾问集团公司、中国水利水电建设集团公司和中国葛洲坝集团公司。

2003年2月2日，中国国电集团公司成立。

人家是“根正苗红”的。

这么说，就是正儿八经的电力公司。

至于神华集团呢？

它跟国家电力公司拆分的华能集团有“血缘”关系，打断骨头连着筋。

神华是华能“孕育”而生的，这一点不可否认，但是，他成长了，有了自己的根，自己的家。

1985年的华能精煤公司是神华集团的前身，你可以说是“娃”。

华能集团创立于1985年。

1989年，华能集团公司经国家工商行政管理局批准登记注册，华能精煤公司等9个公司改由华能集团公司管理。

1995年，原华能精煤公司被独立出来，成立为“神华煤炭集团有限责任公司”，简称“神华集团”。

这时候，就已经“分家”了。

属于“煤电”分离。

2002年电力体制改革，中国华能集团公司是在原中国华能集团公司及原国家电力公司部分企事业单位基础上改组的国有企业。

是的，大致是这样的过程。

神奇之处在于。

华能精煤公司独立出来，成立“神华煤炭集团有限责任公司”，成为中央直管的国有独资企业。

直接晋升“副部级”。

跟华能“平级”。

华能虽说后面一直是“五大发电”的“老大哥”，但是，神华在电力行业，运输行业不停的发力。

直接要挑战“华能”，发电行业的地位了。

神华集团成立后，开始大力发展电力、运输等业务。

在运输方面，1996年到1999年期间，神朔黄线铁路与黄骅港相继开工并投产运营，打造了属于自身的铁路和港口体系。

在电力方面，2011年之前，神华集团大力收购兼并了国内许多燃煤发电厂，加快了电力板块的扩张和布局。

1999年，国华电力诞生了。

前身为1999年3月11日成立的北京国华电力有限责任公司，神华集团的全资子公司。

关系有点乱，理一理。

打个不太恰当的比方。

如果说华能，国电是爷爷辈。

神华就是儿子辈。

国华就是孙子辈。

那么合并属于“爷爷辈”，“儿子辈”在一起了。

但是其实呢？

神华属于是亏本的，因为神华“有钱”，属于土豪，而且神华有自己的“发电”公司“国华”。

按照年纪来说，“国电”爷爷辈的，里面的人也都年纪不小的，属于“不咋地”的资产，拖家带口的。

神华呢？

“儿子辈”的，中年人，年富力壮的，“有钱”，“大佬”。

国华“孙子辈”的，“未来希望”，全是优良资产。

这样的，并购，对于优化产业链，“去产能”都是有帮助的，但是对于收入，“国华”人是吃亏的。