第138章 海纳百川，通商四海（1/2）

明仁宗三年春，太仓港迎来了前所未有的繁忙景象。数十艘各式船只停泊在港口，工人们搬运着货物，商人们高声讨价还价，来自世界各地的水手穿梭其间，形成了一幅生机勃勃的画卷。

朱雄英站在港口高处，满意地望着这一切。郑和首次远航的成功，让他看到了海上事业的巨大潜力。如今，他决定进一步扩大这一事业，让大明真正成为海上强国。

\"海洋是通往世界的桥梁，也是财富的源泉。\"朱雄英对身边的大臣说，\"我大明地大物博，但若只顾自身，不与外界交流，终将坐失良机。\"

说完，他转向港务官员：\"朕欲设立'四海通商司'，专门负责管理海外贸易事务。你们意下如何？\"

港务官员激动地回答：\"陛下圣明！如今海上贸易日益繁荣，确实需要一个专门机构统筹管理。臣等已有腹案，只待陛下圣裁。\"

朱雄英点点头：\"好！即刻拟定章程，呈递朝廷审议。\"

回京后，朱雄英立即召集相关大臣，商讨海洋发展战略。一系列重大决策很快出台：在沿海各省建立专门的造船基地，扩充海军规模；设立四海通商司，统一管理海外贸易；颁布海商优惠政策，减免海船税收，设立海商保护机制。

这些政策一出，立即在沿海地区引起轰动。民间资本纷纷投入造船和海上贸易，一时间，沿海掀起了前所未有的造船热潮。大小商船竞相下水，海上贸易繁荣空前。

福建泉州的一位富商郑氏在获悉朝廷政策后，立即投入巨资，建造了十艘远洋商船。当第一艘新船下水时，他激动地对众人说：\"我祖上便是海商，却因前朝海禁而家道中落。如今圣上开海禁，兴海贸，我郑家重振辉煌之日到了！\"

类似的故事在沿海各地不断上演。短短一年间，民间商船数量增加了三倍，航线也从近海扩展到远洋。与此同时，为了保护海上贸易，朱雄英下令海军扩编，建造了一批专门的护航舰船，定期在主要航线上巡逻，打击海盗，确保商路安全。

在繁荣民间海贸的同时，朱雄英也没忘记官方远航的重要性。第二次官方远航在紧锣密鼓地筹备中，这次远航依然由郑和率领，但目标更为宏大。

\"此次远航，不仅要巩固我们已经建立的贸易关系，还要探索更远的地域。\"朱雄英在御书房中告诉郑和，\"包括非洲西海岸，甚至传说中的'大西洋彼岸'。\"

郑和听闻此言，眼中闪烁着兴奋的光芒：\"陛下的视野之广，令臣敬佩。不过，如此远航，需要更先进的航海技术和更坚固的船只。\"

朱雄英早有准备：\"朕已命匠造学堂专门研制更先进的航海仪器和远洋专用船只。王守仁正带领一批工匠日夜攻关，你可前去查看。\"

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