第600章 微妙的态度！风暴来临！（1/2）

在正式启程之前，老朱遣人快马加鞭，往签订了条约的诸国送信。

告诉他们，大明无上皇将率领人马，前往西方，让他们接待。

刚刚与大明签订条约的诸国迅速做出反应，派出大批人马，迎接并护送老朱的队伍。

大明天威之下，各国都想着怎么讨好这位无上皇，绝不敢有半分冒犯。

许多国家的国君，甚至亲自率兵前来，打着护送的名义，拉近与老朱的关系。

讨好大明无上皇，绝对是笔划算买卖。

大明是很慷慨大方的，最重要是，大明拥有大量的宝钞。

他们干了活，大明也不会让他们白干，会给予大明宝钞，作为报酬。

老朱一路走，一路撒币，自是极受欢迎。

老朱也非常乐意这样做，已经拥有大量经济学知识的他，深知让这些国家都使用大量宝钞，对大明将有多大的益处。

有了这些国家出面护送，老朱的队伍，走得极为顺畅。

不过，从图兰帝国的西境，深入到原来钦察汗国的最西边，路途十分遥远，也不是短时间内能走到的。

离开大军驻地之后，西方诸国没有架设电缆线，就再也无法用电报机和后方联络了。

好在沿途诸国皆与大明签订条约，会给予方便，派快马往返传讯，仍然可行，无非是联络没有之前那般紧密罢了。

……

另一边，老朱走后，霍连诚加紧进行各项军事部署。

虽然决定暂时按兵不动，但相关的工程建设，却可以提前展开。

大明军队将来要经过的地方，都得先修道路，提前架设电缆。

毕竟，等到军队开拨再做这些事，多少有点晚了。

得益于大明发达的商业环境，在老朱率军远征之后，已经有不少商人，做起了远征军相关的生意。

如修建道路，铺设电缆，这些事情，大多是由承包商来完成，而不是军队直接开展建设。

相关的承包商，有些是大明国有的企业集团，有些则是民间的商人，他们还带来了大量的民工。

在如今的图兰帝国境内，除了一万多大明正规军之外，大明的各类商人，民工，总量也高达数万人。

这些人是远征军有力的保障！

因为他们的存在，远征军可以将精力集中在训练和征战上面，而不必分心他顾。

当然，具体的部署，如何建设，承包商都是要向远征军的将领汇报的。

毕竟，他们做的事情，就是为远征军服务的。

大明的大企业承包主体工程，商人分级承包，从大明来的民工则主要进行工程技术上的指导，真正开挖山体，修建道路，铺设电缆线的工人，主要都是当地的土著。

一个从大明来这里干活的民工，薪水比当地土著要高几十倍。

如果企业真用大明的民工干普通的活计，那是疯了。

土著没有相应的技术，连图纸都看不懂，故而需要大明的“技术工人”进行指导。

实际上，这些大明的“技术员工”，文化水平并不高，许多人仅仅是进过朝廷这几年开办的“扫盲”的学校，认识了几个字，然后，在专业人员的指导下，学会了看图纸，学会了基本的相关技能，等等。

但即便这些在后世看来不值一提的技术，对这个世界的落后地区的人来说，仍然是降维打击。

至少，从别失八里到图兰帝国，再到新近成立的诸国，这些大明的工人，都是十分难得的人才。

后世可能读到博士，都不算什么人才。

但在如今这个世界，在大明接受几个月最普通的培训，俨然是“高级人才”了。

当然，如果在大明，他们也仅仅是能靠“技术活”混口饭吃，大明的人才虽然紧缺，却也没有到这个地步。

但到了这里，他们就能指挥成百上千的土著干活，是难得的精英技术人才或管事“官员”了。

为了保证技术不轻易外流，企业也做许多“保密”措施。

比如说，所有的图纸，文件资料，都是用大明的文字编写，描述，不懂汉字，就根本不可能看懂。

由于这些地区远离汉地，能看懂汉字的人可谓少之又少。

除此之外，关键的地方，更是必须由大明的工人亲自动手，不允许外人参加，以防止技术外泄。

当然，实际上，许多事要用当地人去做，技术仍是难免会转移的。

企业用这些措施，只是尽量保证大明一直领先。

等当地的土著学会的时候，大明的技术，又早就已经替代更新了。

其实，由于朱允熥的存在，大明制定了一系列的政策，有良好的科研环境等等，即使是将技术敞开了让他们学，他们仍会是望尘莫及。

加上这些措施，不过是让大明领先更多而已。

有了大量的大明宝钞注入，再加上大明强有力的组织能力，道路的修建非常迅速顺利。

不得不说，当地土著尽管没啥文化，但干起活来，还是十分卖力的。

尤其是在给了当地贵族大量的大明宝钞，并由他们来监督施工之后，工程进展更是进一步提速。

毕竟，大明给的报酬，极具诱惑力。

金钱的魔力推动之下，当地的贵族，纷纷投身其中，不断用各种方法，将底层劳动力输送过来。

新修建的水泥大道，不仅是保障远征军的生命线。

待到未来，也将成为连接大明与欧罗巴的“大陆桥”。

将大明与沿线诸国，紧密连系在一起。

大量的矿藏资源，各类物资，都将通过这条线路运送。

这里将是未来的经济大动脉，因此建设丝毫也马虎不得。

除了水泥大道之外，还规划了一条铁路。

当然，仅仅是规划，为未来留下建设的空间，暂时仍未正式开建。

大明现在建设铁路，都没有正式通车呢。

这里的建设，自然不可能这么早。

按照大明与各国签订的友好条约，这条道路两侧一定范围内，都将永久租借给大明，交由大明管理，以保证道路的安全与永久畅通。

等于说，这里也是大明的国土，当然要好好建设。

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